滤油机加热器

正常工作的油温在80℃以下，结合饱和蒸汽压与温度的关系确定真空度为0.06mpa，此时水的蒸发温度为70℃，而油液能够保持其性能。因此油液需要加热到60-70℃，对于高海拔地区因能达到较低的真空度，需适当提高加热温度。

加热功率决定着油液净化再生的速率，功率太小加热时间增加，会降低净化效率；功率太大则成本增加，而且安装困难。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以避免其周围油液过滤受热发生变质现象，因此选择适当功率的加热器相当重要。

滤油机真空设备的设计与校核

真空罐的设计：真空罐内蒸发的水分是以微小的气泡形式存在，在温度和真空度条件满足时，蒸发过程同时在液体的表面和内部进行，由于罐内的油液呈运动状态，易散出液面的气体由真空泵带走，而没有易散的气泡夹杂在油液中被排油泵重新带回油箱。

常压下部分水蒸气被重新凝结成水混合与油系统中。因此净油机的公称流量是整个设计的主要参数，结构可采用立式和卧式两种，实践证明真空罐体的容积应为净油机公称流量的3-5倍。

真空罐的强度设计包括圆筒的板压、筒体和封头的壁厚的计算及校核。

真空泵的选用：真空泵的选择主要依据泵需要抽调的气体总量，因真空泵抽气速率决定着真空罐体真空度的大小，选取时还应当考虑抽气速率应大于或等于排油泵排量的1-2倍；且能保证在1-2min内将罐体和管道的气体压力抽到0.06mpa或更低。

冷凝器的选用：冷凝器安装在真空罐后，常见结构采用风冷，结构简单、价格低廉，但冷却效果比水冷式差。冷凝器是保证真空泵抽出的水蒸气可清油可以冷凝称为液体，选择冷凝器的主要参数是散热面积。

滤油机过滤器

过滤器的分离：过滤器的过滤精度用杂质的颗粒大小表示，一般可分为粗过滤器、普通过滤器、径过滤器和超精过滤器四种，分别是大于100μm为粗过滤器。10-100μm为普通过滤器，5-10μm为精过滤器，1-5μ为超精过滤器。滤油机过滤精度的选择，主要受两个因素的影响。

用油的需要。例如绝缘油，要通过高精过滤才能达到高的绝缘值，而大模数齿轮对杂质的要求就粗放得多。

油的粘度。高粘度油不能通过细滤网，需要降低精度。选择过滤器时在保证精度的前提下，通油能力越大越好。主要考虑因素如下：

具有足够的通油能力，压力损失小；过滤精度满足要求；滤芯油足够的强度；滤芯抗腐蚀性好 ，能在规定温度下长期工作；滤芯更换，清洗及维护方便。

如果片面强调油的清洁度而采用精密滤网，就会增加滤油机的运行成本。因为滤芯经常堵塞，需要频繁清洗甚至更换滤芯。增大轴压，使油可以较快通过滤网，但往往会因此压坏滤芯。增设预热油箱，提高温度，降低粘度。

一般精滤级的过滤精度选择为：绝缘油选1-5μm。46#一下润滑油、透平油选10-20μm。内燃机油、齿轮油选20-50μm。